12月27日24時，濟南二環東南延長線試通行，高速路快速路實現互聯互通，泉城高架快速路閉環成網，高快一體路網基本建成。東南城區新增兩條雙向8車道的交通大動脈后，從燕山立交到搬倒井立交僅需5分鐘，到繞城南線僅需10分鐘，從燕山立交到繞城東線只需 15分鐘，市民開車1小時可跑完濟南主城區。
　　二環東路南延是濟南市快速路網的重要路段，也是濟南至泰安快速通道的組成部分。該工程北起燕山立交與二環東路高架橋連接，南至濟南繞城高速公路南線設澇坡互通立交與之連接，在搬倒井立交與二環南快速實現互聯互通。全長約10.7公里，設計速度80公里/小時。全線新建隧道3座，高架橋1座，大橋1座，改造互通立交1處，新建互通立交2處。
　　從北向南通行二環東路南延時，可以發現延長線共設6對上下口匝道，其中燕山立交南出入口1對，向南下到二環東路地面東路，左轉可進入荊山路；向北上到燕山立交，可進入二環東高架路和經十路。旅游路南側公交專用出入口1對，屬于公交車專用匝道，向南進入二環東快速路，向北下到二環東路地面道路。小嶺分離立交出入口2對，連接規劃道路。需要注意的是，目前該規劃道路尚未實施，不具備通車條件。興隆收費站北側出入口匝道2對，實現與圣賢路的交通轉換。
　　二環南路東延項目西起山東大學興隆山校區東側，東至京滬高速港溝收費站，在搬倒井立交實現與二環東快速路的互聯互通。全長約12公里，設計速度80公里/小時，全線新建隧道3座，大橋1座，互通立交4處。
　　在二環南東延共有3對出入口匝道，自西向東通行分別是山大興隆校區東側出入口1對，西向東上到二環南快速路，東向西下到二環南路地面道路；山大興隆校區東側公交專用出入口1對，公交專用匝道，向東進入快速路，向西進入二環南路地面道路；龍鼎大道南端出入口1對，西向北進入龍鼎大道，龍鼎大道北向西進入快速路。鳳凰互通立交與在建的鳳凰路實現全方向交通轉換，不過互通立交正在建設當中，目前不具備通行條件。此外，港九互通直接連接京滬高速港溝收費站，并與港九路實現交通轉換。