從“一湖一環”到“明湖秀”，“泉城夜宴”漸入佳境。為了謀劃全市的城市照明，增加濟南的城市吸引力、拉動旅游經濟和夜間經濟，濟南市城市照明總體規劃（2018-2035年）初稿日前編制完成，于7月17日起開始公示，并向社會公開征求意見。濟南市域將分為四類照明分區，以中心城、新舊動能轉換先行區、空港和章丘區為主重點規劃，兼顧功能與景觀。同時將文化經營作為出發點，突出濟南“山泉湖河城”特色，讓市民在夜間領略到勝卻江南的大山水格局魅力。
　　劃分四類照明分區保護城市暗天空
　　讓城市夜晚亮起來、同時亮而不亂，需要科學的設計。為此，濟南按照城市用地分類，結合城市風貌、夜間人員使用頻率和人流密集程度，將濟南市域分為“高亮度環境區、中亮度環境區、低亮度環境區、暗天空保護區”四類照明分區。
　　據規劃初稿，像商業設施、商務設施、娛樂康體用地、行政辦公用地、交通門戶等區域，夜間聚集了大量商業、娛樂活動，人流集中，自然成為濟南高亮度環境區；文化設施用地、教育科研用地、體育用地、醫療衛生、文物古跡用地、高新產業用地（新舊動能轉換區）、公園、廣場、公用設施服務用地夜間人流量適中，被劃為中亮度環境區；居住用地、工業用地、物流倉儲用地、公用設施用地等夜間人流量小，以功能照明需求為主，景觀照明有所限制，被劃為低亮度環境區；城市生態控制區、城市備用地、防護綠地、特殊用地、非建設用地等區域，濟南則規劃了暗天空保護區，環境亮度嚴格控制區，禁止景觀照明建設。
　　道路照明分四級控制景觀風貌區用淡藍色彩光
　　除了整體照明分區，功能照明與景觀照明也需規劃。
　　功能照明必然要實用。亮度等級和功率密度的控制要求方面，規劃將城市道路分為了四級。其中，經十路及其東西延線、二環路及其延線、繞城高速及其延線、工業北路-北園大街-無影山中路及西延線、順河高架路及南延線、濟青與京福高速連接線、孫耿北快速路（先行區）等被列為一級道路，平均亮度、照度都最高。新舊動能轉換區快速路主干道則在二級道路范圍。
　　在景觀照明結構方面，則規劃了“兩核、三帶、五心、多點”。“兩核”指歷史風貌核心、CBD核心；“三帶”指黃河景觀風貌帶、小清河景觀風貌帶、南郊山體公園帶；“五心”指新舊動能轉換先行區、濟南西站、孫村、新東站、臨空城市次中心；“多點”具體指美里、王官莊、柏石峪、北湖、華山、洪樓、港溝、唐冶、桑梓店、崔寨、高官寨、董家十二個地區中心，以及長清、章丘兩個衛星城中心。
　　為了景觀照明讓夜間美起來且華而不俗，規劃從建構筑物亮度、開放空間水平照度、光色和動態效果等方面提出了控制要求。其中，像歷史文保區域，要求使用色溫小于3300k的靜態暖黃光，禁止彩光；像泉、湖、河周邊景觀風貌區域，則要求采用緩慢動態的淡藍色彩光。
　　明確實施時間表今年重點提升道路燈光
　　根據分期實施計劃，道路沿線及出入口燈光提升是今年的實施重點。
　　2019-2020年，對燈具光效、道路亮度達不到國家標準、受樹木遮擋、背街小巷等剩余路段和“玉燈線”專供線路問題進行整改。“兩核、三帶、五心、多點”中的重點區域初見成效。
　　2021-2035年，改善城市道路功能照明節能環保、光污染問題，完善智慧照明體系。利用夜景亮化形成城市獨有的文化旅游品牌，形成具有特色的市域景觀照明。
　　（濟南時報記者盧婷）