濟南交警7月21日發布優化營商環境的16條舉措，引發市民熱議。7月22日上午，濟南交警部門召開新聞通報會，對16條新政實施細則進行現場解讀。市公安局交通警察支隊支隊長曹鳳陽表示，16條措施中除第11條“繳費支付電子化”和13條“交通違法微信處理與支付”于本月27日生效外，其他14條已于昨日發布時生效實施。此外，為保障低碳、綠色出行，護城河以內的假日公交車道開放時間保持不變，公休日、法定節假日早9點到晚19點期間禁止社會車輛駛入。
　　問：推出16條舉措的出發點是什么？下一步還有哪些動作？
　　濟南交警：我市提出要發揮省會十大優勢、實現十個新突破，做好“六篇文章”的要求。濟南要打造有溫度、有速度、有品質的城市，交通品質如何提升？這既是人民群眾的一個美好愿望，更應該成為我們交警努力的方向。
　　結合交通管理工作，我們綜合分析了近幾年廣大人民群眾對交管工作提出的一些需求、訴求，經過慎重研究，在征求民意支持擁護的情況下，推出了四個方面16條舉措。有些措施還在研究，預計在8月中下旬，將再推出一批受歡迎的新舉措。
　　問：城市道路最高時速快速路為90公里、主次干道為80公里，這一數值是如何制定的？
　　濟南交警：最高時速的確定，是16條措施中推出最慎重的一條。
　　道路建設有一個標準速度，但不是強制性速度，是倡導性的。數值的確定是根據道路的交通流量、線形、交通事故的發生頻率等綜合研判的結果。道路提速，是一個城市文明程度提高的標志，體現了交警部門對廣大交通參與者特別是駕駛人的尊重。
　　此前，市民要求提速的呼聲非常高。2012年6月，我們曾對全市384條道路全面提速，這在當時的經濟發展環境下是科學的、及時的，但當時定的時速已經不適應現在的社會發展需要了。去年，濟南摘得全國文明城市的桂冠，禮讓斑馬線已經成為濟南一道靚麗的風景。因此，不能再拿安全作為道路最高時速不變的“擋箭牌”。
　　提速不能忘記安全至上、生命至上。本次最高時速的確定是根據道路通行狀況、車輛使用性能、交通參與者的文明程度、我市近6年交通事故發生數據的綜合研判確定的。打造有溫度的城市，也要打造有速度的城市。速度提起來、安全有保障，是我們追求的最高管理水平。
　　問：道路提速、取消超速抓拍，如何保障安全行駛？
　　濟南交警：對于嚴重超速行為，除了超速抓拍，還有多種技術測算可以實現。包括市區很多的電警、卡口等可以進行舉證。同時，濟南交警也會開展一系列專項打擊。雖然目前已經拆除了超速抓拍設備，但是對于事故高發路段及車輛通行速度造成事故多發等情況，經過論證后會再進行調整。
　　下一步，將對道路現行情況推薦限速值，根據限速值對外發布相關的抓拍點位等，并隨時跟進通報相關信息。
　　問：允許私家車借公交專用道通行，如何保障公交車的路權？
　　濟南交警：公交專用道的設置是倡導綠色低碳出行的重要標志，開辟公交專用道的目的，是保證交通高峰群眾出行快速、便捷、舒適、準時。堅持公交優先，慢行、綠色、低碳的出行方式是濟南市交通治堵的法寶。早晚高峰是必須要堅守的，目的是為了讓公交車盡可能地快起來、便捷起來、準時起來。現在放開公交專用道，是對公交車道使用頻率、運行品質和閑置的比值作出的科學研判。
　　要特別注意的是，護城河以內的慢生活街區盡管在工作日是交通平峰，但在節假日和周末仍是高峰。因此，護城河以內的限時公交專用道9:00至19:00，仍然保持公交專用。
　　交通是動態的，動態的交通就要用動態的管控措施來調控。一旦公交的運力和頻率上去了，普通公交專用道、道路資源閑置的問題不存在了，我們也會適當調整，對社會車輛關閉，讓公交車快走。
　　問：“你休息我服務”的全天服務，有什么具體舉措來保障？
　　濟南交警：在這一次“放管服”推進攻堅的階段，為了打造更好更優的營商環境，使廣大交通參與者得到更及時、方便、高效的服務，我們自我加壓，推出全市23個對外服務窗口，每天工作時間為9時至17時，取消中午休息時間，周六、周日照常辦公。除法定節假日外，全年無休息日。
　　截至7月21日，濟南市機動車保有量達到219萬輛，機動車駕駛人保有量達到264萬人。由于當前科技信息保障還有差距，就要拿出勤能補拙的作風和意志，用更多的工作時間去解決群眾排隊長、排隊難的問題。所以，除了時間延長、工作量加大之外，優質的服務依然是我們堅持的最高標準。不管在城區還是縣交警大隊，都會達到統一的標準、統一的規范、統一的尺度、統一的效果。
　　問：新推出交管熱線后，之前的122等平臺繼續使用嗎？
　　濟南交警：在濟南交警微信、微博、民意云等平臺及車駕管服務電話66712345基礎上，所有對外監督服務電話統一合并為濟南交警交管熱線66666122，24小時受理業務咨詢、群眾投訴、意見建議等事項。
　　也就是說，濟南交警現在對外熱線電話有3部，交通事故報警電話是122，車駕管業務咨詢電話是66712345，其他所有問題都可撥打新推出的電話66666122。原來對外公布的監督電話一律停止使用。近期，將對外公布23處服務窗口以及廢除的監督電話公示。
　　“別了，我的超速罰單”
　　開車6年，除了違章停車，市民王女士僅有的兩次交通違法行為，均為超速。“我開車技術一般，車速都不快，很多時候都是跟著前面車的速度。”當查詢到自己違章的情況時，王女士回憶稱，“如果我超速了，那前面的車應該都超速了。”當得知濟南道路全面提速時，王女士說：“太好了，以后再也不會收到超速罰單了。我是文明駕駛員，希望自己能零違章。”
　　非交通高峰時段，與臘山河西路交接的幾條道路上車輛稀少，可即便如此，司機們也不敢開快了。“別看車少，但根本跑不起來，可惜了這些路。”市民楊先生在臘山河西路上班，即使早晚高峰，這里的車流量也較少。了解到主次干道最高時速限定為80公里時，楊先生表示：“城市道路提速，希望因為分心造成的‘龜速車’能快起來，不遵守交通規則的‘變道車’少起來。”
　　記者了解到，根據城市道路等級，劃分為快速路、主干道、次干道、支路。據市交警支隊智慧辦副主任李勇介紹，快速路原則上是指濟南105公里的高架路。目前來看，北園、工業北、二環東、二環西、二環南和順河高架路中，除了順河高架部分路段限定時速為60公里外，其余都是80公里。相對于高架路來說，主次干道最高時速提高的幅度更大。
　　“我們已經在20日晚連夜拆除了市區路上的限速標識，目前繞城高速內的超速抓拍設備已經關閉。”李勇說，濟南市前期繞城高速以內有19處超速抓拍設備，今年上半年輕微超速的比率在87.3%。
　　城市路快起來，市民紛紛叫好，但也不乏有市民提出了自己的擔憂。“速度提上來，超速抓拍點位關閉了，違法行為和交通事故會不會增多？尤其是夜間駕駛視線不好，長時間疲勞駕駛的大車司機容易分心。”市民趙先生擔心，一旦失去監管，嚴重超速會不會增加事故率呢？
　　的確，超速行駛會增加了事故發生的幾率，濟南交警部門表示，一旦發生交通事故，技術研判屬于嚴重超速行為的，將按照相關規定處罰。