建樓筑屋，是民生保障和社會發展的重要基石。黨的十九大對綠色發展提出了新的更高要求，建筑業作為國民經濟的支柱產業，轉型升級、綠色發展的要求更加迫切。如今，正有一個朝陽產業——裝配式建筑產業，以它新潮的“綠色工藝”成為現代住宅產業化發展的新方向。

　　在日前市城鄉建設發展服務中心與本報一起組織的“走進裝配式建筑企業”活動中，市民記者一致認為，與現澆建筑相比，裝配式建筑具有節約資源能源、提高建筑質量等特點，發展裝配式建筑，是當前建筑業的大勢所趨，也是推進新舊動能轉換、建筑業轉型升級的必然選擇。

　　建高樓不用工人現場搬磚砌墻灌砂漿啦！這句話聽起來是一個傳說，而實際上已經變成現實。

　　1月19日上午，市民記者在中建八局承建的吳家堡安置房項目建設現場看到，近百米的高樓采用了“積木搭建”的方式建設，工人將事先在工廠生產的樓梯、樓板等“零件”，按照新工藝標準進行組裝，不僅施工速度大大加快，建筑質量也得到了極大提升。

　　據現場施工人員介紹，這種建造方式叫做裝配式，好處包括節約原材料40%，縮短建筑工期1/3，建筑工地節約用水80%。勞動力占用只是傳統式建筑的1/ 5,抗震抗沖擊能力達到8.5度，而且減少了有害氣體、粉塵的排放和建筑噪音的污染，降低了建筑施工對周邊環境的不良影響，促進了設計、施工的精細化，提升了建筑整體質量和節能減排。

　　隨后，市民記者又在山東平安建筑工業化科技有限公司、山東國舜建設集團有限公司的裝配式建筑部品部件工廠現場觀摩了“積木”是怎么在流水線上生產的。在生產車間市民記者看到，模臺清理、綁扎鋼筋、布料、振搗、蒸養……每一個環節都彰顯著高科技手段在建筑領域的運用。

　　采訪中市民記者了解到，繼2013年濟南成為全國第三個住宅產業化試點城市后，我市又于去年被評為全國首批裝配式建筑示范城市。來自市城鄉建設發展服務中心的統計數據顯示，截至去年底，全市共推廣裝配式建筑1400余萬平方米，超額完成了省住房和城鄉建設廳的年度任務指標。

　　不難看出，裝配式已然成為建筑行業發展的大方向，在我市推動新舊動能轉換這個重要時間節點上，正在集聚發力成為建筑產業新動能的“增長極”。

　　說起蓋房子，我們馬上會想到：建筑工人把一個個磚塊砌成墻體，工地上到處是沙子、水泥，轟隆的攪拌機，高懸的腳手架。而1月18日、19日，市民記者隨市城鄉建設發展服務中心工作人員走進大華紫郡項目、萬科金域國際、吳家堡安置房項目、中鐵十四局建筑產業化基地、平安建科、國舜集團等工地、企業時，看到的卻是另外一番景象：樓梯、樓板、整體衛浴、三明治陽臺轉角板等各種建筑部件整齊有序地擺放，這些從車間標準化生產的構件，運到建筑工地后，只需按照設計圖，把各部件拼接安裝起來，然后在接縫處用水泥砂漿澆筑固定，就能建好一座高樓。

　　“像造汽車一樣造房子”是對這種建造方式的形象比喻。當這種叫裝配式建筑的新事物夢幻般展現在面前時，市民記者不禁驚呼：沒有做不到，只有想不到。

　　“工廠相當于一個生產零配件的車間，工地就是把這些零部件進行組裝，咱們的港珠澳大橋是世界上體量最大的裝配式建筑橋梁，現在好多老舊小區的電梯改造，也是以裝配式建筑形式進行組裝的。”據市城鄉建設發展服務中心相關負責人介紹，“城鄉建設中心”的重要職能就是推進裝配式建筑發展。

　　那么，相比傳統的建造模式，裝配式建筑的優勢在哪里？據了解，其最大的優勢就在于實現了“手工”建造到“工業”制造的跨越。通過產業化把高空的事情放在地面來做，把現場的工作放在工廠來做，把危險的事情交給機器去做，大大降低了建筑業對大氣的污染，符合國家綠色建筑的要求，同時也降低了工人的勞動強度，提高了建筑業的工業化、產業化程度。

　　針對大家普遍關心的裝配式建筑質量問題，參觀現場工程師以“鋼筋套筒”的使用為例做了演示。據介紹，裝配式建筑豎向鋼筋的連接方式主要有鋼筋套筒連接、漿錨搭接等,其中鋼筋套筒連接分為全灌漿套筒連接和半灌漿套筒連接，國內用得最多的為半灌漿套筒連接。“為防止施工錯誤、保證灌漿質量，在灌漿過程中，按隱蔽驗收的要求，監理要監督并留有影像資料。”

　　此外，裝配式建筑采用的“三明治”預制外墻，也可以有效避免保溫層脫落的問題。

　　為期兩天的參觀讓市民記者仿佛進入了一個現代化建筑產品的博覽會：在中鐵十四局和平安建科的產業化基地，看到的是琳瑯滿目的建筑部品；在吳家堡安置房一期和萬科金域國際項目，看到的是組裝建造的高樓大廈。

　　這樣的現代科技，這樣的建筑新業態，我們有理由相信，國家在建筑業的新舊動能轉換，很快就會打開嶄新的局面，迎來建筑業新的行業革命和事業的騰飛。

　　1月18日，時至隆冬，在位于龍洞片區的大華紫郡項目施工現場，市民記者看到了一個不一樣的建筑工地：沒聽到混凝土車的轟鳴聲，也沒有見到建筑垃圾、塵土飛揚，有的只是五六個穿戴整齊、干凈利索的工人，頭戴安全帽進行著簡單的安裝操作。

　　“這就是裝配式建筑的施工現場。”當大家都感到疑惑的時候，市城鄉建設發展服務中心副主任李文華給出了答案。“之所以看不到過去工地那種熱火朝天的場景，是因為大部分部件都進了工廠生產，不僅施工精度得以提升，還能節水50%以上，減少90%的模板使用和70%以上建筑垃圾的產生，同時降低噪聲與PM2.5，達到了綠色、清潔、節能、環保和安全文明施工的效果。”

　　隨后市民記者來到生產部件的裝配式構件基地——中鐵十四局建筑科技有限公司，進入生產車間市民記者看到，偌大的廠房只有百十來個工人，可快速完成模臺清理、鋼筋焊接、布料振搗、養護脫模等一系列生產程序，而且大部分工序實現了自動化。

　　更讓人震撼的是位于奧體CBD和高新區交界處的萬科金域國際B商項目，這是全國第一個采用清水混凝土外掛墻板的超高層建筑。據介紹，該項目采用的是清水混凝土PC外墻，部件吊裝成功后不再使用其他裝飾、裝修手法，直接作為建筑外表面，既保留了混凝土建筑本身具有的自然色澤和機理，又體現出了建筑與自然的和諧完美。

　　“我們把它稱為‘素顏之美’。”采訪中李文華表示，在越來越注重效率的今天，裝配式建筑已然掀起了一場建筑業革命，這也是國家倡導的綠色建筑和朝陽產業。

　　作為市民記者，參加市城鄉建設發展服務中心聯合濟南日報開展的“走進裝配式建筑工廠”活動，對悄然興起的裝配式蓋房有了全新的認識，特別是通過吳家堡片區城中村改造安置房一期項目的觀摩，真切感受到了裝配式蓋房為建筑行業在節能減排方面作出的貢獻。

　　在17棟樓的大型安置房施工現場，市民記者沒有看到建筑垃圾、揚塵和來往不停的運輸車輛，也沒有傳統建筑工地上隨處可見的水泥、沙子、鋼筋和磚塊等建筑材料，更聽不到機器轟鳴和混凝土的攪拌聲。

　　“這就是裝配式建筑最大的好處。”實地考察和座談交流中市民記者了解到，該項目應用了預制疊合板、樓梯、空調板等裝配式構件，有效減少了現場濕作業、降低了噪音污染，裝配率達31.18%。據現場施工人員介紹，這種建造方式大大減少了現場人員的數量，可以有效解決建筑工人勞動力短缺的問題，對住宅購買者而言，得房率高、質量更好的特點也備受推崇。從社會效應來看，裝配式建筑在建造過程中產生的建筑垃圾大大減少，對環境造成的危害更少，也就更加環保。

　　市民記者在為吳家堡拆遷安置村民感到高興的同時，更加感受到裝配式房屋作為新型節能綠色建筑產業，定能引領建筑業的發展方向，被越來越多的建筑企業和房地產公司所認同和接受。