3月15日上午，隨著重達6800噸的主跨拱肋整體提升完成，由濟南城市建設集團投資建設、中交二公局承建的齊魯黃河大橋主跨420米拱肋實現精準合龍，距離通車又邁出了關鍵一步。

　　齊魯黃河大橋按照雙向八車道一級公路標準設計，公軌同層，兼顧城市主干路功能，設計速度60公里/小時，線路全長6742米，主橋長度1170米。

　　齊魯黃河大橋主跨420米拱肋提升是整個主橋施工難度最高、風險最大的關鍵節點，其提升跨度為300米，提升重量達6800噸，相當于220架波音737飛機的重量，創拱肋提升、合龍在橋梁工程三段法安裝作業中提升重量世界之最，并且是在黃河上首次采用提升合龍技術，同時也是世界橋梁中首次采用不單獨設置合龍段進行拱肋提升合龍作業，是名副其實的“黃河第一拱、世界第一吊”。